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中国交通部部长对专车的态度?交通部默许专车合法了?(3)

作者:周公编辑2   人气:   周公网讯网   更新时间:2015-10-13 17:13
 
  柳甄:对于人民优步的审核,我们要求司机满足一定驾龄的要求。如果在对方同意的情况下,我们要求把他们进行一定的背景调查,来看他们的犯罪记录和安全驾驶记录。这些,我们是要在司机同意的情况下。
 
  但根据记者的亲身经历,在加入人民优步后,没有收到任何关于背景调查的要求,填写信息后可直接上路拉活。面对安全问题,柳甄告诉记者,出租车也不是100%安全的,优步已经投入了很多努力来改进乘客的安全保障。
 
  柳甄:出租车和别的车也有很多不安全,你有什么问题去投诉,能否得到解决?一旦发生不安全,你有什么系统或记录能够保障?一旦发生问题,能否快速协助警方调查?还是看哪个路段有问题?我们还是不断地在改进,因为它还是个新生的事物。
 
  柳甄:目前所有优步的订单都会有GPS轨迹并上传到后台,乘客可随时将自己的情况告知他人。你打开优步就可以看到自己的行程是一个点,在不断地运动,你可以随时把你的情况分享。
 
  当被问到,如果能够得到各级政府的全面认可,软件能给城市交通带来怎样的改变?优步中国战略负责人柳甄向记者举出了波士顿的案例。
 
  柳甄:我们和波士顿是一个试点,叫智慧城市,我们向波士顿市政府开放了我们的基础数据,可以告诉政府哪个时段是高峰期,高峰期在城市有几个点打不到车或者人们密集出行?政府就会看到公共交通可能在哪个地方还不够或者需要加强。可以细致到这个地方可以放一个红绿灯?或是一个暂停的标志?大量的通过人们出行而收集的数据,能够帮助城市更加的智慧和高效。
 
  据新华社报道,交通运输部服务司副司长王水平5月21日表示,目前,交通运输部深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿,正征求各方意见,抓紧修改。
 
  这条新闻被不少媒体与“专车管理方案”出台联系在一起,然而经记者搜索,只能找到“相关人士透露、或将出台”这样的只言片语。只有中国新闻网的一篇报道写出,有相关人士向中新网记者透露,全国性的约租车管理方案正在研究制定中,有望于近期出台。
 
  对于未来的专车市场,滴滴快的市场负责人叶耕表示,专车作为互联网时代的新产物,不能简单地用现存法规来看待。
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