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南充至攀枝花高速公路线路图,高速公路收费标准

作者:周公编辑7   人气:   周公网讯网   更新时间:2017-02-07 17:03
 
  高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
 
  南充至攀枝花高速公路线路图
 
  全程约859.7公里/11小时46分钟
 
  1.沿匝道行驶630米,从入口右前方转弯进入成南高速公路
 
  2.行驶42.6公里,直行
 
  3.继续沿成南高速公路行驶240米,直行进入沪蓉高速公路
 
  4.行驶3.5公里,朝成都/回遂/G42方向,稍向左转进入吉祥互通
 
  5.行驶1.4公里,直行进入沪蓉高速公路
 
南充至攀枝花高速公路线路图,高速公路收费标准
  ,8月至9月,我省有3条高速公路将全面开工,分别是绵(阳)西(充)、内江城市过境、攀(枝花)大(理)高速。
 
  建成后的绵西高速将缩短绵阳至南充的车程至1个小时,内江城市过境高速(内江绕城)则将使该市形成一个半小时经济圈。而攀大高速将成为我省一条新的向南出川高速通道,其建成后成都至大理仅需 8小时。
 
  绵西高速 绵阳到南充只要1小时
 
  绵(阳)西(充)高速全长124公里,项目估算建设工期3年,建成后,从绵阳到南充只需要1个多小时,是现在最快路径的一半时间。
 
  路线起于绵阳市三台县永明镇,接绵阳南环高速公路,经盐亭县、西充县,止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接。
 
  同期还要建设约15公里的互通立交连接线,设置永明(枢纽)、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾(枢纽)、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝(枢纽)等13处互通式立交。龟石坝枢纽与广南高速互通,江家湾枢纽与成德南高速互通。
 
  绵西高速建成后,绵阳可以经过南充港进入嘉陵江水运航道,强化了成都平原经济区与川东北经济区的联系。
 
  内江绕城 内江的“半小时经济圈”
 
  内江城市过境高速公路,又被称为“内江绕城”,全长约47公里,预计在2017年建成。
 
  路线起于内江市白马镇,接内江至宜宾和内江至遂宁高速公路,经龙门、黄鹏凹、椑木、郭北、高桥、田家,止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通,形成绕内江主城区的环状交通。
 
  主线设置白马(枢纽)、龙门、黄棚凹(预留)、椑木(枢纽)、椑木东、郭北、高桥、田家、双才(枢纽)共9处互通式立交,与内宜、内遂、成渝等高速相通,成为内江的“半小时经济圈”,也能使内江更加快速融入成渝经济圈。
 
  攀大高速 成都最快8小时到大理
 
  攀枝花至大理高速公路是一条南向出川高速,全长218.8公里,其中四川段40.9公里,预计2018年建成。届时,攀枝花到大理的路程将由现在的6小时以上缩短至2小时左右。从成都经成雅、雅西、西攀、攀大高速最快8小时可到大理。
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